尊敬的各位领导、同志们：

大家好！

我叫胡双钱，是中国商飞上海飞机制造有限公司零件加工中心数控车间的一名特级技师，很高兴今天能在这里和大家进行交流。

中华优秀传统文化中有工匠精神的基因，如古人所说的“庖丁解牛，技进乎道”“天下大事，必做于细”都是对工匠精神的推崇，我们当今这个时代在呼唤工匠精神的回归。而在制造业，特别是高端装备制造业，恰恰是最能体现工匠精神的领域。中国商飞肩负着中国民机发展的重要使命，大型客机项目，中央关心、举国期盼、全球关注。中国商飞要打响国产民机品牌，必须要激发起每个从业者内心的工匠精神。作为一个航空人，我们最明白一个道理，飞机是一个特殊的产品，它的质量，承载的是生命之重，关系到乘客的生命、公司的未来、行业的发展。飞机在天空翱翔，不仅有创新、高技术革命和现代化管理，还要有浸泡在汗水中的“工匠精神”，这是宏伟大厦的地基。飞得越高，天空越远，越需要看到劳动之美，也越需要脚踏实地的“工匠精神”。

从我1980年起从事钳工工作算起，到现在已有40个年头。40年，对于一个人的一生来说已是不惑，对于一家企业的发展来说也会是天翻地覆。在那一年，我怀着美好的憧憬，有幸加入了中国人造自己大飞机的队伍，这么多年来，一直让我感到无比自豪和兴奋，40年里，我经历了企业的跌宕起伏，跟随着中国民机事业走过一段峥嵘岁月，也在大飞机发展的辉煌征程中感受到了祖国越来越强大，我们的制造能力越来越进步，人民生活水平也越来越提高。

1960年出生的我恰巧赶上了新中国成立后那场最大的自然灾害，“没什么吃的”在一个普通的工人家庭中并非什么稀奇事，也让我养成了“自力更生”的习惯，喜欢捣鼓“能动的机器”。但最让我着迷的还是飞机，小时候多次到距家5公里的大场机场附近，躲在跑道边的农田看飞机起飞，就算被水沟边的蚊虫叮咬也不当回事。

在那个年代，飞机可以算得是上普通人眼中最“高级”的交通工具了，一般人是坐不上的，而我当时竟萌生出了一个“长大后造飞机”的念头。至今我还清楚得记得，1978年，高中毕业的我面临人生第一个重要选择，面对中专和技校，我没多考虑和犹豫就下了决心，去技校学习，把“当工人”作为自己的职业追求。这所技校就是当时的5703厂技校，尤其是听到别人告诉我，这个技校出来的都是要进飞机厂造飞机的，心里别提多高兴了。

从入校的第一天起，练习航空工人基本功就成了每天的日常，练榔头敲击，一天下来右手酸痛不说，左手还不时会被“顺便”敲肿，但就因为有了这样的基本功认真反复练习，才能够让我在考试中脱颖而出，也才有了能直接参与“运十”飞机零件模具制造的机会，那也是我平生第一次接触到飞机零件。

1980年，我正式入职进入上海飞机制造厂（现上海飞机制造有限公司）工作，刚开始是被安排去“修飞机”。那时候我修过很多种不同型号的飞机，但是这些飞机大多来自苏联等其他国家，这让我有些许失落，因为我在想着什么时候能参与制造我国自己的飞机，那该有多好。还没来得及憧憬在“运十”项目大显身手，便连续经历了“运十”项目叫停、工厂入不敷出、麦道飞机下马这一系列坎坷。拿着每月不到一千块的工资，不少人离开了工厂，我们一家三口也是挤在上海普陀区一间不到30平方米的房子里。虽然当时条件艰苦，但不管在任何时候我都从来没有想过要离开，因为我相信，时间会给“坚持”一个答案，那就是中国一定会造自己的大飞机。事实也证明了我的坚持没有白费，现在我们大飞机事业正在蒸蒸日上。而我们现在的社会环境和人们的职业心态发生了变化，乱花渐欲迷人眼，气定神闲日稀少，浮躁之气逐渐抬头，并蔓延至各行各业。人生最重要的就是干任何事都要踏踏实实、埋头苦干、持续不懈地努力，要努力钻研避免浮躁，体会到劳动中体现的美，并不需要你做好所有的事情，而是更专注于静下心来做好一件事情。

2002年，ARJ21新支线飞机项目立项，总装制造任务落到了上海飞机制造厂的肩上，2008年5月11日中国商飞公司成立，C919大型客机项目也正式落地。

从那时起，我就干得愈加有劲头了，靠着一双手、一台传统的钻铣床，完成了一个又一个国产零件的加工。有时候遇上一些加急特制件，为了保证飞机总装生产线不因为零件缺少的问题而停下来，会需要我干上一个通宵，那时候虽然觉得辛苦觉得累，但想着这个零件将被按时精准的安装到我们国家自己造的飞机上，心里也挺有滋味的，觉得自己的努力没有白费，一切的辛苦劳累也都算不上什么了。2008年11月28日，首架ARJ21飞机实现完美首飞，我在现场久久的站立，一时众多复杂情绪都涌上心头。我当时就一个感觉，我们等待多年终于有了结果，这真是多少钱都买不来的欣慰。

短短几年间，现场从“盯着一架飞机干”到“多架飞机一起造”，从试验研制到现在交付“三大航”，我没想到一切发展的这么快。今年7月10日和7月15日，国航、南航首架ARJ21飞机分别首航，客票销售火爆、新机型人气爆棚，ARJ21飞机4年来累计安全载客超百万，让我深深感受到了自豪，在我们国家前进发展的道路上，我们大飞机事业也能留下的这么精彩的烙印。

然而我们追梦的脚步并没有停止，C919大型客机将是下一个投入市场的国产大飞机。还记得去年10月1日，我受邀登上新中国成立70周年大会群众游行活动中的“凝心铸魂”彩车，又看到了载有C919飞机模型的上海彩车缓缓前行，那种“祖国强大了”的振奋之情真是溢于言表。我相信，随着我们国家发展的脚步不断迈进，越来越多的人将能体会到祖国强大所带来的更多好处。

如今，整整干了40年的我拼搏奋斗在上海临港新片区这块改革开放的热土上，所面对的一切都在飞速变化。我所领衔的劳模创新工作室团队，正以平均每天完成800余个零件的速度推进着飞机零件生产，这里面既有指甲大小的零件，也有一间房子大小的零件。而随着智能制造技术的应用，智能生产的投产等先进加工方法的运用正不断优化着我国民机的研制过程，车间的零件生产线正在智慧升级，24小时无人作业已经实现，一个个飞机零件正不断运往装配现场。

跟随着党的号召，更随着国家的强大起来，也更随着我们人民群众对于美好生活的向往，我们的飞机制造业也在飞速前进，而它也正在反哺更多的人民。未来的航线上，将会出现更多我们中国大飞机的身影，会载着更多的旅客去看看这个世界。

而我们现在正经历着制造业上一个前所未有的黄金时代，我们没有理由懈怠，惟有以强烈的责任感和使命感，以高质量、高效率做好每个人自己岗位上的工作。“工匠精神”没有什么高大上，只要热爱、专注、坚持、突破，我们每个人都能成新时代的工匠。

360行，行行出状元。正如习近平总书记所说，“一切劳动者，只要肯学肯干肯钻研，练就一身真本领、掌握一手好技术，就能立足岗位成长成才，就能在劳动中发现广阔的天地，在劳动中体现价值、展现风采，感受快乐。